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KATOさんのC12が入線しました!

6月末に発売されたKATOさんのC12が我が家にもやって来ました。希望小売価格1万円也が高いか安いかの夫婦間の議論はともかく、Nゲージに見識のある方ならば、納得のコストパフォーマンスと胸を張って抗弁できるモデルだと思います。私も財務省との数度に亘る折衝の結果、予算を勝ち取った次第です(笑)。
KATO C12















2012年10月にC56小海線が発売されて以来、いつ出てもおかしくはなかったC12でしたが、パッケージを開け掌に載せてみると、C12らしい華奢な感じがたまりません。そして、C56の時にも思ったことですが・・・

「ボイラー細っ!」

新D51以来のKATOさんのコアレスモーター搭載蒸気機関車に共通のことですが、スローが効いてとっても静か。キャブにも十分なクリアランスがあり、機関士さんの人形が売れること間違いなしです。下の写真では、約15年前のマイクロエースさんのモデルと並べてみました。このモデルにも結構手をかけてあげたのですが、スタイルはやはり遠近法を無視した全高です(笑)。
新旧C12共演















付属のナンバーは42・46・51・67ですが、この中でご縁があるのは茅野駅前にいる67号機か旧足尾線系ですかね。サードパーティーのナンバーを利用して、真岡で見た66号機や大井川の164号機にするのも捨てがたい。いずれにしても、もう少しこのまま眺めていたい感じです。


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のなか通信管理人 * 鉄道模型工房日誌 * 22:40 * comments(0) * trackbacks(0) * pookmark

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