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このところの月末恒例行事

このところの月末恒例行事、ガソリンスタンド渋滞が発生していました。私も並んで給油しましたが、明日からは1リットル170円台が予想されそうです。正直、あきらめ感たっぷりです。

先日はホームセンターで手ごろな価格のトイレットペーパーが完売になっていましたし、バターも極端な品不足。パンも牛乳などの食品はもちろん、日用品も値上げ値上げで、価格は青天井です。私の好きなチョコレートも値上がり若しくは減量中・・・。

消費者も小売店もメーカーや生産者も、色々な面で我慢を強いられています。今までは懸念でしたが、もうスタグフレーション(平成のオイルショック)は始まっていると確信しました。


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半年振りのガソリンスタンド渋滞

昨日は横須賀から134号で平塚-129号-厚木を経由して相模原まで行きました。途中でガソリンを124円/Lで入れましたが、やはり価格の安い店(122円/L)では渋滞が出来ていました。

今日は今日で、仕事で港南台から磯子の辺りをうろちょろしていましたが、やはりガソリンスタンド渋滞が発生していました。ガソリンスタンドは大忙しです。

これだけのガソリンスタンド渋滞は、このカテゴリーを新設した半年前以来のことです。

自公の規定路線で暫定税率復活目前ですが、恐らく来月は反動でガソリンスタンドは閑古鳥でしょう。私の様に仕事で自動車を必要としている者は、嫌でも高いガソリンを入れなくてはいけませんが、一般的な週末ドライバーは、マイカーのお腹いっぱいにガソリンを入れたでしょうし、不必要な遠出も敬遠するでしょうから。

町村官房長官の仰る通り、さぞや環境の為には良いことなのでしょう。

国民の目は、ガソリンの価格云々よりも血税の使い道に焦点が向いているのに、政権は既得権益(税源含む)を放したがらない官僚や族議員に抱き込まれてしまっていて、筋道立てて暫定税率復活が必要であることを説明してくれません。施政者と国民のこの乖離感は果たしてどうして生まれるのでしょう。施政者も分かっているはずなのに今回も「知らぬ顔の半兵衛」を決め込む様です。

来月、暫定税率復活後の160円超のガソリン価格を見たときの怒り。この怒りとこの乖離感によって、先日の衆院補選山口2区の有様が、そのまま次の衆議院議員選挙に反映される気がします。


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今日「?」と思ったニュース

このところの原油価格上昇の波を受けて、ガソリン税の暫定税率が復活した場合、ガソリン価格が1リットル160円近辺へ値上がりすることもあるとのこと。嫌な話だと思っていたら、こんなニュースも。

暫定税率期限切れ、石油業界500億円損失・石連会長(日経新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080417AT1D1707J17042008.html
(引用ここから)石油連盟の渡文明会長(新日本石油会長)は17日の記者会見で、ガソリンの暫定税率が3月末に期限切れとなったことに伴い、石油業界全体で500億円程度の損失が発生した可能性があると述べた。給油所が暫定税率分(1リットルあたり25.1円)を含む割高なガソリン在庫の大幅な値下げ販売を余儀なくされたためと説明、国に対して暫定税率分の税金を還付するよう要請した。(引用ここまで)

ガソリンの暫定税率が3月末に期限切れとなったことに伴って、給油所が暫定税率分を含む割高なガソリン在庫の値下げ販売をしたために、石油業界全体で500億円程度の損失が発生した可能性があるとの上の記事からの話ですが…。

暫定税率の復活を前提に考えるのならば、暫定税率復活時に即時に暫定税率分を上乗せして販売すれば、暫定税率が含まれていないガソリンを割高で販売できるわけですから、給油所のタンク容量に異動が無い限り、損した分を取り戻せるいわゆるヘッジな気がします。

これを踏まえて、暫定税率復活を志向している国(政権与党)に対して、暫定税率分の税金を還付するよう要請するということも、何だか変な話だなと思ったニュースでした。

渡文明新日石会長は、現状の流れでは暫定税率が復活しないと見たのかしら。新日石にはなんとなく不信感があるので、色々と勘繰ってしまいます。


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嬉しい誤算のエープリルフール

本日夕方、1リットル128円で給油。特に混乱は無い様に見受けました。

当分はこの価格帯での推移でしょうから、満タンにするつもりはありませんが、この値段は素直にありがたいです。

折も折、値上げの4月でしたので、ちょっと嬉しい誤算です。


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のなか通信管理人 * +原油高騰による諸問題 * 23:03 * comments(0) * trackbacks(0) * pookmark

新日本石油に不審な動き?

新日本石油、在庫考慮のガソリン価格をスタンドに要請検討 (読売新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080326-00000003-yom-bus_all

(引用ここから)新日本石油は25日、3月末までに租税特別措置法改正案が成立せず、4月以降、ガソリン税が25・1円下がっても、従来の暫定税率で仕入れたガソリンの在庫を考慮して適正な値付けをするよう、系列のガソリンスタンドに要請する方向で検討に入った。(引用ここまで)

このニュースを見て、疑問に思ったこと。

系列給油所に対して、小売価格を下げないように元売(新日本石油)側が要請することは、独占禁止法が規定する不公正な取引方法(再販売価格の拘束)として法に触れるものではないのでしょうか? 建前上『要請』であり、「守らないと制裁する」と言っている訳ではないので、違法ではないのかもしれませんが、この時期にこのような要請をしていること自体に何やら疑わしい力が働いている気がします。

軽油引取税は販売時課税なので全く関係はないですし、納入時課税のガソリン税についても、既に納入した商品の販売価格を『要請』すること自体が、小売店にとっては余計なお世話な気がします。小売店が自らの経営体力を考えて、適切に判断しますって。それよりも小売店は、いつからの販売分が新税率適用の在庫分なのかを明確に表示しないと、新日本石油のガソリンスタンドについて、競合地域で特に買い控えの対象になってしまうと思います。

もっとも、他社もこの動きに追随するのでしょうけれど。。。

昨年の11月30日、新日本石油の中村雅仁常務は「ガソリンの小売価格が1リットル155円前後となる見込み」と語り翌12月1日には、ほとんどのガソリンスタンドで一斉に値上がりしていました。この傾向は11月以前にも鮮明にありましたが、値上げも値下げも横並びとは。

でもね、3月末までに租税特別措置法改正案が成立しなかった場合、
遅かれ早かれガソリン価格が下がるのです。

提案:4月1日以降、時間のある奇特な方が各地のガソリンスタンドに張り付いて、タンクローリーの来たGSを掲示板や投稿マップに示していくと言う方法で、便乗値上げを避けるというのはどうでしょう?


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庶民のちょっとした幸福感

レギュラーガソリンを入れようと寄ったセルフ給油のコスモ石油にて。

149円/Lで約30L分の給油を終えると、給油機の液晶画面のスロットが回り始めました。何気なしに止めたら、なんと大当たり! 1等賞でリッター10円引きとなり、結局139円/Lで給油できました。冷静に考えると300円程度のお得なのですが、個人的には”凄く”ラッキーな感じがして、なんか1日中幸せでした(笑)。

例の暫定税率の動向が巷を賑わせていますが、
「この2.5倍の幸福感が味わえるのは良いかも・・・」
とコッソリほくそえむ私。

『李下に冠を正さず』という言葉がありますが、国民から疑いをかけられるような道路財源の使途は避けるべきであると私は思います。いままで余分に払っていた暫定税率が、国土交通省関連に好き勝手に使われていたことを思えば、これくらいの幸福感を庶民が味わうことは悪くないなぁと思いました。


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今日から師走

天気も良く、若干気温も高めで、12月らしくない12月の幕開けとなりました。本当に気持ちの良い1日でしたが、気持ちのよくないことも…。

今日は磯子区から三浦市まで1日中移動していましたが、その間のガソリンスタンドは、ほとんど1リットル156円〜158円に価格が表示されていました。このプライスは本当に不愉快ですね。

その中で2箇所だけ1リットル148円を掲げているところがありました。恐らく先月の在庫分ということで価格転嫁がまだなのでしょうが、これが本当の姿だと思います。

各店舗ごとに色々な状況があるはずですし、先月も同じことを思いましたが、12月1日から一斉に156円〜158円になる方が気持ち悪いなぁと改めて感じました。


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ガソリン値上げ、またか…

来月からまたも大幅な値上げを打ち出している石油元売各社。腹立たしい限りの値上がりですが、きっと明日ガソリンスタンドの価格表示を見て、さらに「カッ」とするんだろうなぁ。

新日石の中村雅仁常務は記者会見で、「ガソリンの小売価格が1リットル155円前後となる見込み」と説明し、新日石会長で石油連盟会長でもある渡文明氏は、「灯油は価格の未転嫁分が3円程度あり、合わせてお願いすることになる」と表明。

簡単に155円/Lなんて衝撃的な数字を、お偉いさんはしれっと言ってくれちゃうよなぁ。一段と寒くなってきたのに灯油は天井知らずだし、大きなデモが起こらないのが、個人的には不思議なくらいです。道路特定財源の暫定税率廃止を、高速道路値下げという飴で一蹴した子供だましの無策感をみると、先行きの暗さが一段と増します。極端な話ではありますが、過去にも飢えと寒さで歴史が変わったことが沢山あるのに…。

ニホンジン、マダマダオカネモチネ…。


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ガソリン価格と道路特定財源について

レギュラーが1リットル150円を超えて、もう限界!このままではいかん!経済的な要因だけでは、原油価格が安定する見込みがない!では、政治的な手法でガソリンの値段を下げるしかないのでは? そんなこんなで、このところ問題になっているのが、タイトルの「道路特定財源」です。

道路特定財源とは揮発油税自動車重量税等の国税と、軽油引取税自動車取得税などの地方税を、受益者負担の発想の下に、使途を道路整備などに限定される財源のことです。

ところで、例に挙げた税金の税率は、現在暫定的に1.7倍から2.5倍程度に引き上げられているのです。そして、この暫定期限が来年の3〜4月に相次いで期限を迎えるので、問題になっていると言う訳です。

さて、ガソリンなどに課されている揮発油税(暫定税率)は、1リットル当たり48.6円。本則税率に戻した上で考えれば、1リットル当たり24.3円な訳で、単純に考えて150円/リットルが126円リットルになる訳です。

同様に軽油に課されている軽油引取税(暫定税率)も、1リットル当たり32.1円。本則税率に戻した上で考えれば、1リットル当たり15.0円で、1リットル当たり17円も安くなるはずです。

個人的には、「ガソリンが高くて、車に乗る人が減っているのに、これ以上道路整備を進めても意味がない」と思っていますし、このままガソリン高が続けば、流通コストの上昇によって、自動車利用者だけでなく、すべての国民に物価上昇が波及することは間違いありません。

しかし道路族議員は、この暫定税率を規定している租税特別措置関連法を死守して、予算を確保する構えでいるそうですから、生活者にとっては本当に困ったものです。

もちろん我々生活者は今日・明日のことが大事で長期的なビジョンに欠けるのですが、政治家さんには、何が国民のためになるのかを、短期的・中期的・長期的、あらゆるスパンから議論をして欲しいものだと思います。


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ガソリン価格の不思議

不思議なことに、横浜市南部から横須賀市にかけての数々のガソリンスタンドのレギュラーガソリンの価格が、151円に判を押した様に揃っているのです。
レギュラー151円10月まで140円だったGSも、145円だったGSも、皆151円の横並び。これっておかしいなぁ。価格カルテルとか、卸元から販売価格の指示がされてるんじゃないのかなぁ。

それに、元売は11月出荷分よりの値上げなのだから、今売っているのは恐らく10月仕入れ分のはず。実質的な便乗値上げだよなぁ。

あまりに高いので、重箱の隅をつつく様にぼやく私。。。


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